Например, при перевозке грузов начало

Важным отличием страхового срока от срока
действия договора является то об­стоятельство, что очень часто начало и
окончание страхового срока определяются сторонами не временными границами, а событиями.
Например, при перевозке грузов начало срока страхования обычно увязывается либо
с моментом пересечения грузом или его частью борта транспортного средства, либо
с моментом выезда (выхода) транспортного средства за границы склада, территории
организации и т. п., а оконча­ние срока, соответственно, с пересечением грузом
борта транспортного средства при разгрузке либо с пересечением транспортным
средством с грузом границ территории пункта назначения и т. п. title="Current Document">[31]

Варианты определения границ срока
страхования весьма разнообразны. Например, В. Р. Идельсон писал, что нередко
"начало и окончание срока устанавливаются наступле­нием известных событий:
началом и концом рейса, началом погрузки и концом разгрузки и т. п." title="Current Document">[32].
Характеризуя страхование на рейс, он указывал: "Вопрос о том, что считать
нача­лом и что концом рейса, решается различно. При страховании корпуса судов
обычно счи­тается началом рейса момент начала погрузки, концом ю момент конца
разгрузки, так как во время погрузки и разгрузки возможны значительные
повреждения судна. Наше законо­дательство и употребляющиеся у нас полисы
держатся этого взгляда лишь по отношению к кораблям с грузом, для кораблей же с
балластом конечными пунктами срока объявляют­ся моменты отплытия корабля и
прибытия его на место назначения" title="Current Document">[33].

В. И. Серебровский также отмечал, что
страховой срок "может быть установлен кален­дарно (с
1 января по 1 января) или иным образом (например, на определенную операцию, на
рейс)"[34].